Уникальные учебные работы для студентов


Диссертация правонарушения в области дорожного движения

Пути повышения эффективности мер административной ответственности в целях обеспечения безопасности дорожного движения Введение к работе Актуальность темы исследования.

Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения в современный период становятся частью комплекса социально-экономических и демографических диссертация правонарушения в области дорожного движения государства. Эта задача в первую очередь заключается в сокращении числа погибших при дорожно-транспортных происшествиях [далее- ДТП] каждый год гибнет около 30 тысяч граждан. Традиционно эта задача состоит в снижении потенциальной опасности рисков в дорожном движении, создании более безопасной среды, обеспечение соблюдения правил дорожного движения.

Невыполнение этой задачи приводит к возникновению дорожно-транспортных происшествий, виновники которых привлекаются к административной ответственности. Путин отметил, что по-прежнему актуальными остаются проблемы обеспечения безопасности дорожного движения.

Как отметил Министр внутренних дел Российской Федерации В. Колокольцев, выход из этой ситуации один - привлекать всех нарушителей к установленной законом ответственности, невзирая на их должностное положение.

В этой связи, требуется модернизация и улучшение эффективности процесса административного принуждения многочисленных субъектов, участвующих в дорожном движении, за нарушение правил дорожного движения, на основе совершенствования законодательства, в первую диссертация правонарушения в области дорожного движения административного несущего превентивный характерв части касающейся административной ответственности, с последующей оценкой эффективности мер наказания.

В последние годы были диссертация правонарушения в области дорожного движения материальные и процессуальные нормы, законодатель значительно усилил административную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: Следует согласиться, что Глава 12 КоАП РФ ежегодно подвергается внесению различных изменений, что говорит о постоянном внимании государства и МВД России к этой важной насущной проблеме. Тем не менее, массовость нарушений правил дорожного движения свидетельствует о низкой культуре участников дорожного движения.

По- прежнему система государственного административного воздействия на их сознание мало эффективно. Совершению дорожно-транспортных происшествий способствуют обстоятельства различной природы. С одной стороны, это грубые нарушения правил дорожного движения, выразившиеся: Субъектами данных нарушений являются физические лица- участники дорожного движения прежде всего, водители.

Диссертация правонарушения в области дорожного движения этом действующая редакция Главы 12 КоАП РФ предусматривает ответственность за совершение правонарушений в области дорожного движения иных лиц пассажир, пешеход, велосипедист, должностное и юридическое лицо. С другой стороны, это неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, непринятие мер по текущему ремонту дорог, ненадлежащий контроль за опасными участками дороги.

Ответственность 5 должностных лиц определенных категорий может наступать за правонарушения, предусмотренные в Главе 11 КоАП РФ например, по ст.

В-третьих, это обстоятельства, носящие форс-мажорный характер прежде всего, погодные условия. В данном случае ответственность наступает при условии установления признаков нарушения Правил дорожного движения скоростного режима, правил маневрирования и пр.

Необходимо отметить, что перечисленные субъекты административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения имеют отличительные черты, как по видам наказаний, так и по порядку привлечения их к ответственности.

В то же время размеры и виды наказаний законодательно определяются с учетом степени опасности нарушений других участников движения, распространенность каждого конкретного нарушения, повторность нарушения и др. Контроль за соблюдением правил дорожного движения и принятие управленческих решений за их нарушение возлагается на Госавтоинспекцию МВД России.

В настоящее время в связи с организационно-штатными изменениями в системе МВД России, коснувшимися и подразделений ГИБДД, значительно затруднена реализация Госавтоинспекцией законодательства Российской Федерации об административной ответственности. Правоприменительная практика показывает, что в ряде случаев при совершении ДТП виновного в причинении ущерба невозможно привлечь к административной ответственности, так как его действия не являются административно наказуемыми.

В связи с изложенным становится необходимым совершенствование деятельности подразделений Госавтоинспекции МВД России, в т.

  • Проблемы повышения административной ответственности в целях обеспечения безопасности дорожного движения могут быть рассмотрены в контексте распределения полномочий между Российской Федерацией и ее субъектами;
  • К методологии науки управления;
  • Комментарий к Уголовно-процессуальному кодексу Российской Федерации;
  • Организационно-управленческие проблемы функционирования государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения;
  • Собирание доказательств в гражданском процессе.

Необходимо научное обоснование диссертация правонарушения в области дорожного движения, способных обеспечить сокращение числа административных правонарушений в области дорожного движения, а также мер, направленных на противодействие административным правонарушениям рассматриваемой категории.

Вышеизложенное обусловливает актуальность темы диссертационного исследования. Степень научной разработанности темы исследования. Основы научного понимания юридической ответственности были разработаны рядом отечественных ученых С. Различные аспекты административной ответственности были предметом научного интереса таких известных российских ученых-административистов, как Диссертация правонарушения в области дорожного движения.

Можно отметить и определенное количество научных работ с родственной проблематикой, в которых рассматриваются вопросы уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств И. В родственном направлении проведен ряд исследований неюридического профиля, в которых проанализированы отдельные аспекты личностного статуса 7 субъектов, совершающих правонарушения и преступления при управлении транспортным средством С.

Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения неоднократно выступали предметом монографических и диссертационных исследований в различных аспектах: Вместе с тем, анализ административно-правового статуса субъектов административных правонарушений в области дорожного движения был предметом научных исследований значительно реже А.

За рамками проведенных исследований остались иные существенные вопросы реализации административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения обеспечение исполнения наказаний в условиях роста размеров штрафов, альтернативы административному наказанию, внедрение комплекса мер воспитательного воздействия.

Цели и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка научно обоснованных рекомендаций по оптимизации административной ответственности субъектов за правонарушения в области дорожного движения. Для достижения указанной цели были поставлены следующие задачи: Объектом диссертационного исследования являются общественные отношения, возникающие в процессе реализации административной диссертация правонарушения в области дорожного движения субъектов за правонарушения в области дорожного движения.

Предметом исследования выступают теоретические основы института административной ответственности субъектов за правонарушения в области дорожного движения и нормативно - правовые акты, регламентирующие деятельность Госавтоинспекции МВД России, а также правоприменительная практика и результаты научных исследований по данной проблематике.

  • Постановление Правительства РФ от 8 июля 1997 г;
  • Исключительными могут быть признаны случаи, в силу которых окончание административного расследования в установленный срок не представляется возможным;
  • Цели и задачи исследования;
  • Данный институт включает нормы гл.

Методологическую основу диссертационного исследования составляют диалектический метод познания, позволяющий изучить объект и предмет исследования в статике и динамике. Благодаря этому методу стало возможным рассмотреть особенности административных правонарушений в области дорожного движения и формы реагирования на них, которые могут стать альтернативой или дополнением административным наказаниям. В ходе исследования использовались также исторический, сравнительно-правовой, 9 статистический, социологический методы, частные социологические методики, диссертация правонарушения в области дорожного движения методы, позволяющие проанализировать мотивацию правонарушителей.

Теоретическую основу исследования составили труды российских и зарубежных ученых, посвященные проблемам нормативного регулирования административной ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения.

Эмпирической базой исследования послужили изученные диссертантом материалы судебной практики по 897 делам об административных диссертация правонарушения в области дорожного движения, предусмотренных Главой 12 КоАП РФ, рассмотренных мировыми судьями и федеральными судами ряда регионов России Республика Калмыкия, г.

Помимо этого, научная новизна работы определяется авторскими предложениями по совершенствованию действующего законодательства, связанными с корректировкой объема административно наказуемых деяний, а также наказаниями, назначаемыми за их совершение. Элементами научной новизны обладают сформулированные автором определения административного правонарушения в области дорожного движения, административного наказания за его совершение, предложенная классификация объектов административных правонарушений в области дорожного движения.

В рамках исследования выявлено четыре категории водителей, совершающих данные правонарушения, сформулирован перечень целей административного наказания. Выявлены типичные недостатки в практической деятельности сотрудников ГИБДД, участвующих в производстве по делам об административных правонарушений рассматриваемой категории невключение в протоколы осмотра транспортных средств существенной информации, относящаяся к состоянию транспортных средств, указание которой впоследствии может облегчить проведение экспертизы, назначаемой, если оба участника ДТП отрицают свою вину; выборочное проведение освидетельствования на состояние опьянения при диссертация правонарушения в области дорожного движения ДТП; приоритет собственноручных объяснений водителей, а не их опроса.

Обоснована необходимость применения к несовершеннолетним субъектам, совершившим административные правонарушения в области дорожного движения, мер воспитательного воздействия ограничение досугаа также приобретения права управления транспортным средством на более строгих 11 условиях, чем предусмотрены для кандидатов в водители, не совершавших правонарушений.

Научную новизну диссертационного исследования определяют также следующие основные положения, выносимые на защиту: Предлагается классификация административных правонарушений в области дорожного движения, основанные на правовой сущности, претерпеваемых субъектами дорожного движения и на их общественной опасности: Вывод автора о создании надежного механизма функционирования процессуальных средств, предотвращающих незаконное необоснованное применение административно-правовых санкций.

Для этого необходимо установить исчерпывающий перечень должностных лиц, подлежащих ответственности за правонарушения в области дорожного движения. Перечень 12 правонарушений установлен федеральным законодательством и не может быть расширен на региональном уровне. Необходимо совершенствовать формы административного расследования в этой сфере. Для более эффективного обеспечения правоприменительной деятельности и повышения мер административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения целесообразно: Исключительными могут быть признаны случаи, в силу которых окончание административного расследования в установленный срок не представляется возможным.

К таким случаям могут относиться: При наличии оснований исключительными в определении о продлении срока административного расследования могут быть признаны иные случаи.

Автором предложена систематизация административных правонарушений в области дорожного движения по видовым особенностям: Разработано и обосновано авторское понятие субъекта административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения. Субъекты административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения- это физические, юридические, должностные лица или индивидуальные предприниматели, являющиеся участниками дорожного движения, либо имеющие распорядительные функции полномочия 14 исполнение которых дает право либо обязывает выполнять действия, связанные с дорожным движением и допустившее нарушение норм, правил, стандартов в области дорожного движения.

Сформирована авторская аргументация критериев субъекта административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения по смыслу ст.

Им может быть признано виновное физическое лицо достигшее возраста 16 лет, вменяемое, а в некоторых случаях - наделенное соответствующим служебным положением, либо имеющее иной специальный статусиндивидуальный предприниматель, а также юридическое лицо, совершившее правонарушение в области дорожного движения.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что разработанные диссертантом предложения могут быть использованы для дальнейшего развития теории административного права в частности, учения о составе административного правонарушения, определения общественной опасности и противоправности административно диссертация правонарушения в области дорожного движения деяний и административного процесса в частности, дифференциации производств в зависимости от видов правонарушений одной и той же категориирасширяют сформировавшиеся теоретические подходы к пониманию механизма нормативно-правового регулирования административной ответственности субъектов за нарушения правил дорожного движения.

Результаты диссертационного исследования могут быть также использованы для разработки основных направлений комплексного обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации. диссертация правонарушения в области дорожного движения

К таким направлениям диссертант относит сочетание применения диссертация правонарушения в области дорожного движения ответственности с иными возможными способами предупреждения нарушений правил дорожного движения техническое оснащение подразделений ГИБДД, внедрение современных средств контроля, строительство, реконструкция и поддержание надлежащего состояния дорог, профилактика правового нигилизма участников дорожного движения.

Практическая значимость проведенного исследования определяется возможностью использования полученных диссертантом результатов диссертационного исследования для оптимизации деятельности по привлечению к административной ответственности субъектов, совершивших правонарушения в области дорожного движения, дальнейшему развитию законодательства об административных правонарушениях.

Выдвинутые научно обоснованные положения могут найти применение при внесении изменений в КоАП РФ по совершенствованию сформировавшегося механизма административно-правовой охраны безопасности дорожного движения.

Обоснованность и достоверность результатов исследования обеспечиваются его методологией и методикой, а также репрезентативностью эмпирического материала, на котором основываются изложенные в диссертации предложения и выводы.

«СУБЪЕКТЫ АДМИНИСТРАТИВНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПРАВОНАРУШЕНИЯ В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ...»

Обоснованность результатов диссертационного исследования определяется его комплексным характером, основанным на анализе норм действующего законодательства и ведомственных нормативных правовых актов, правоприменительной практики, научных работах ученых-правоведов, статистической информации, научных публикациях по соответствующей тематике. Использована информация, полученная в ходе проведения социологического исследования в рамках диссертации всего опрошено 150 респондентов.

Репрезентативность диссертация правонарушения в области дорожного движения исследования подтверждает соответствие выборки участников опроса характеристикам генеральной совокупности то есть лиц, непосредственно курирующих направление данного вида деятельности.

Все выше перечисленное говорит о том, что произведен опрос экспертов в изучаемой сфере. Апробация и внедрение результатов исследования.

Понятие доказательств по делам об административных правонарушениях и их источников

Диссертация подготовлена на кафедре управления деятельностью служб обеспечения общественного порядка Академии управления МВД России, на заседаниях которой докладывались результаты исследования и научные сообщения по теме исследования, были осуществлены ее обсуждение и рецензирование. Акт внедрения март 2015 г. Структура и объем работы.

  1. Этот недостаток присущ практически всем стадиям производства.
  2. Если в 1985 г.
  3. Проблемы доказательства в советском уголовном процессе. Указ Президента РФ от 15 июня 1998 г.
  4. Применение норм советского социалистического права.

Структура диссертационного исследования обусловлена его целью и задачами, для чего в тексте работы выделено введение, две главы, объединяющие шесть параграфов, заключение, библиографический список, приложения. Административные правонарушения, совершаемые физическими лицами в области дорожного движения Согласно положениям, закрепленным в ст.

Среди главных признаков правового государства традиционно выделяются разделение властей, демократическая форма правления, верховенство закона и права, связанность законом как государства, его органов и должностных лиц, так и граждан, взаимная ответственность государства и личности, эффективность контроля и надзора диссертация правонарушения в области дорожного движения исполнением законов.

Одной из характеристик правового государства выступает наличие развитой правовой системы, поскольку это способствует поддержанию правопорядка, предоставляет правоохранительным органам арсенал законных средств, позволяющих выявлять, пресекать и предупреждать преступное и правонарушающее поведение. Обеспечение безопасности дорожного движения представляет собой актуальное направление правоохранительной деятельности, в силу чего за совершение соответствующих правонарушений в российском законодательстве установлено несколько видов ответственности.

Необходимость существования специальных правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, исторически обусловлена научно-техническим прогрессом, вследствие которого появилось транспортное сообщение между территориями, были созданы транспортные средства различных видов, сформировались представления о культуре передвижения.

Понятие административной ответственности субъектов за совершение правонарушений в диссертация правонарушения в области дорожного движения дорожного движения может быть рассмотрено с учетом разработанных в научных исследованиях категорий юридической ответственности. Как известно, юридическая ответственность как способ воздействия на правонарушителя может иметь различную правовую природу: В российской юридической науке выделено общее понятие юридической ответственности, которое предполагает обязанность правонарушителя претерпевать определенные лишения государственно-властного характера, поименованные в законе, применение к правонарушителю мер государственного принуждения, негативную реакцию государства на совершенное правонарушение1.

Научные позиции относительно сущности юридической ответственности, на наш взгляд могут быть сгруппированы следующим образом. В большинстве научных работ, указывают Р.

Липинский, юридическая ответственность рассматривается как вид социальной ответственности в позитивном и негативном значении. Для ответственности за совершение правонарушений в области дорожного диссертация правонарушения в области дорожного движения оба выработанных в науке подхода имеют существенное значение.

Так, противоправное поведение приобретает объективные формы, обусловленные участием в дорожном движении, воздействие на правонарушителя носит материальный, а иногда и личный при применении административного ареста характер, формирование правовой культуры и критериев ответственного вождения способно благотворно повлиять на общество в условиях дальнейшего роста автомобилизации. За прошедшие с момента распада Советского Союза годы количество автомобилей, регулярно использующихся собственниками в коммерческих и личных целях, существенно возросло: Одновременно увеличилось и количество автомобильных дорог в 1990 г.

Еще в 2003 г. С учетом дальнейшей интеграции России в мировую экономику и ее вступлением в ВТО объем международных автомобильных перевозок грузов увеличится к 2020 г.

VK
OK
MR
GP